Radial pistonli gidravlik dvigatel, radiusli pistonli gidravlik dvigatelning ishlash printsipi, bosimli yog 'silindrda pistonning pastki qismiga sobit yog' taqsimlash valining 4 oynasi orqali silindrga kirganda, piston tashqi tomonga cho'zilib, mahkam bosadi Live statorning ichki devori, chunki stator va silindr o'rtasida ekssentriklik mavjud. Piston stator bilan aloqa qiladigan joyda, gidravlik vosita statorning pistonga reaktsiya kuchi. Kuch ikki qismga bo'linishi mumkin. Plungerning pastki qismiga ta'sir qiladigan yog 'bosimi p, pistonning diametri d, kuch va kuch o'rtasidagi burchak X ga teng bo'lganda, kuch silindrda bir moment hosil qiladi, bu silindrning aylanishiga olib keladi . Keyin silindr tanasi so'nggi yuz bilan bog'langan uzatuvchi val orqali momentni va tezlikni tashqariga chiqaradi.
Yuqoridagi tahlilda piston hosil qilgan moment, chunki yog 'bosimi zonasida bir nechta pistonlar harakat qiladi, bu pistonlarda hosil bo'lgan moment hammasi tsilindrni va chiqish momentini aylantiradi. Radial pistonli gidravlik dvigatellar asosan past tezlikli va yuqori momentli holatlarda qo'llaniladi. Bir martalik tutashtiruvchi novda turidagi radial pistonli dvigatel, dvigatel korpus 1, krank mili 6, tarqatish shaftasi 5, tutashgan novda 3, piston 2, gidravlik dvigatel va eksantrik 4 va boshqa qismlardan iborat.
Afzalliklari: oddiy tuzilish va ishonchli ish. Kamchiliklari: katta o'lchamlari, og'irligi, momentning pulsatsiyasi, past tezlikda barqarorlikning yomonligi.