Ko'p harakatli ichki egri pistonli dvigatel, dvigatel tarqatish shaftasi 1, gidravlik dvigatel tsilindr 2, piston 3, nur 4, rulo 5, stator 6 va chiqish milidan iborat 7. Ushbu dvigatelning siljishi bir martalik motorga nisbatan ikki baravar ko'payadi. 21 pistonga teng. Ekvivalent pistonlar sonining ko'payishi bilan bir xil ish bosimi ostida gidravlik dvigatelning chiqish momenti mos ravishda ortadi va momentning pulsatsiya darajasi pasayadi. Ba'zan bunday dvigatel bir necha qator pistonlardan yasalgan, pistonlar soni ko'proq, chiqish momenti yanada oshiriladi, gidravlik dvigatel va momentning pulsatsiya darajasi yanada kamayadi. Shuning uchun, bunday turdagi dvigatel katta siljishga aylanishi mumkin va juda past tezlikda uzluksiz ishlashi mumkin. Dvigatel har ikki yo'nalishda ham aylanishi kerakligi sababli, gidravlik dvigatel pichoq uyalari radial tarzda joylashtirilgan.
Plunger tipidagi yuqori tezlikda ishlaydigan gidravlik motorlar odatda ekseneldir. Eksenel pistonli dvigatel: Vana tipidagi oqim taqsimotidan tashqari, eksenel pistonli nasoslar boshqa shakllarda gidravlik dvigatel sifatida ishlatilishi mumkin, Shlangi dvigatel, ya'ni eksenel pistonli nasoslar va eksenel pistonli motorlar orqaga qaytariladi. Eksenel pistonli dvigatelning ishlash printsipi shundan iboratki, yog 'taqsimlash plitasi va plash plitasi mahkamlangan, gidravlik dvigatel va dvigatel o'qi silindr korpusi bilan bir-biriga aylanish uchun bog'langan. Bosim moyi silindr korpusining piston teshigiga yog 'taqsimlash plitasining derazasidan kirganda, gidravlik dvigatel piston bosim moyi ta'sirida cho'zilib, pistonga normal reaksiya kuchini hosil qilish uchun plashga yopiladi. , eksenel kuchga va vertikal kuchga bo'linishi mumkin bo'lgan gidravlik dvigatel Q. piston, gidravlik dvigatel va Sh ustidagi gidravlik bosim bilan muvozanatlanadi va Q pistonni silindrning markazida bir moment hosil qiladi va vosita milini soat sohasi farqli ravishda aylantiradi. . Eksenel pistonli dvigatel tomonidan ishlab chiqarilgan bir lahzali umumiy moment pulsatsiyalanadi.
Agar dvigatel bosimi moyining kirish yo'nalishi o'zgartirilsa, dvigatel o'qi soat yo'nalishi bo'yicha aylanadi. Yopish plitasining moyillik burchagi a o'zgarishi, ya'ni Shlangi dvigatelning siljishi o'zgarishi nafaqat dvigatelning aylanish momentiga ta'sir qiladi, balki uning tezligi va boshqarilishiga ham ta'sir qiladi. Shlangi dvigatelning burilish burchagi qanchalik katta bo'lsa, gidravlik dvigatel ishlab chiqarilgan momentni ko'paytiradi va tezlikni pasaytiradi.
